首页 > 资讯 > 北京旅游交通新规划发布：2030 年中心城区绿色出行比例达 78%，五年新增 60 万个有效车位

北京旅游交通新规划发布：2030 年中心城区绿色出行比例达 78%，五年新增 60 万个有效车位

2026-10-13

文章摘要 10 月 12 日北京市政府发布“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划，设置 4 个方面 18 项指标，明确到 2030 年中心城区绿色出行比例达 78%、轨道交通超千公里；推进国贸站、霍营站等轨道站点一体化改造与东大桥站、通州西站等轨道微中心建设；中心城区每年新增停车设施 2 万个以上、全市累计新增 60 万个有效车位；加速京津冀跨区域工程并升级“八站两场”枢纽。北京珈程国际旅行社有限公司按“进得来、走得动、停得下”三条线梳理了与来京游客相关的部分。

10 月 12 日，北京市政府正式发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》，设置 4 个方面 18 项指标，锚定“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通体系”目标。规划里与来京游客关系比较近的有几条：2030 年中心城区绿色出行比例达 78%、轨道交通超千公里；轨道站点一体化改造与新站开通；中心城区每年新增停车设施 2 万个以上、全市累计新增 60 万个有效车位；以及京津冀跨区域工程加速。北京珈程国际旅行社有限公司按“进得来、走得动、停得下”三条线，把要点梳理如下。

一、先看骨架：4 个方面 18 项指标，时间指向 2030 年

这份规划由北京市政府于 10 月 12 日发布，立足新时代首都发展要求，设置 4 个方面 18 项指标。其中可以数出来的目标有两个：

到 2030 年，中心城区绿色出行比例达 78%；
轨道交通里程超千公里。

绿色出行比例指的是地铁、公交、骑行、步行等方式在总出行量中的占比。这个数字抬升，意味着“靠地铁加步行就能走完一段行程”的场景会更多，也意味着行程设计可以把公共交通的通达性算得更乐观一些。

二、走得动：站点一体化改造、轨道微中心与新站开通

规划坚持站城融合理念，提出三项与站点直接相关的举措：

推进国贸站、霍营站等轨道站点一体化改造；
打造东大桥站、通州西站等轨道微中心；
开通红庙站、通运门站等站点。

站点一体化改造的效果，是换乘步长缩短、出入口与周边商业及景区的衔接更顺；轨道微中心则把站点本身做成小型集散节点。对以地铁为主要交通方式的自由行客人，这类变化会体现在每天出行的接驳与步行那一段上。

三、停得下：中心城区每年新增 2 万个以上，全市累计 60 万个有效车位

规划明确持续扩充停车资源：中心城区每年新增停车设施 2 万个以上，保障全市累计新增 60 万个有效车位。

这条对自驾与包车客人影响直接。按每年 2 万个以上的节奏推进，“十五五”期间的新增量级以十万计，属于从供给端缓解热门点位的停车紧张，而不是只靠限流来应对。对带老人孩子出行的家庭，车位多一个选择，往往就少一段抱着孩子绕圈找车位的时间。

四、出得去：京津冀跨区域工程加速，跨城行程的时间预算更宽松

规划提出深入推进京津冀交通一体化，实施城际通勤效率提升工程，加速三类跨区域工程建设：

轨道交通 22 号线（平谷线）；
京秦高速西延；
国道 335。

城际通勤效率提升之后，北京与周边城市的往返更接近通勤节奏，天津、承德方向的跨区域行程在时间安排上更有余量。需要说明的是，这类跨区域行程均为定制型安排，具体节奏要按当日交通与景区情况逐单确认，不宜照搬固定班期。

五、进出北京：机场与火车站的枢纽升级

规划提出持续优化“八站两场”枢纽体系：推进首都机场 T3 航站楼提质增效、大兴机场卫星厅建设，迭代升级北京站、北京西站等站区功能。

近期有一条与进出京相关的施工信息需要留意：首都机场高速自 10 月 10 日 23 时起进行路面结构更新施工，采用分段半幅占路、夜间作业日间通车的模式；路面结构更新力争 11 月上旬前完成，整体扩容改造提升工程预计 12 月底竣工。

六、今天的出行提示（10 月 13 日）

尾号限行：10 月 13 日为星期二，限行尾号 1 和 6，限行时段 7 时至 20 时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。本轮轮换期为 2026 年 9 月 28 日至 12 月 27 日。
大风：受冷空气影响，今天早晨至下午阵风 6 级左右，西部山区可达 7 级左右，请注意防风防火、谨防高空坠物。
机场高速：施工期间夜间半幅占道，晚到的航班接驳建议留出余量。

七、行程怎么落地：把交通变量交给地接处理

规划带来的变化是渐进的，但游客每天面对的是具体时刻、具体站点、具体车位。把这些交给熟悉当地节奏的地接团队，省下来的是反复沟通与临场找路的时间。

北京珈程国际旅行社有限公司的私家团与定制游、包车旅游产品，行程节奏可由客人自由调整；私家团与拼小团行程内不含购物安排；车辆资源 500+ 可支撑旺季用车需求。客人抵京前，客服会结合当日交通与景区情况，与客人确认集合点、出发时段和备用方案。

八、常见问题

问：2030 年北京中心城区绿色出行比例的目标是多少？

答：按照这份规划，到 2030 年中心城区绿色出行比例达 78%，轨道交通里程超千公里。

问：北京“十五五”期间会新增多少停车位？

答：中心城区每年新增停车设施 2 万个以上，保障全市累计新增 60 万个有效车位。

问：这份规划对来京游客的影响体现在哪些方面？

答：可以从三个层面看。走得动方面，国贸站、霍营站等站点一体化改造，以及东大桥站、通州西站等轨道微中心，会让换乘与接驳更顺；停得下方面，停车资源扩容会让自驾与包车客人更容易找到车位；出得去方面，轨道交通 22 号线（平谷线）、京秦高速西延、国道 335 等跨区域工程与“八站两场”枢纽升级，会让跨城行程与进出京更从容。